quarta-feira, 27 de junho de 2012

Mini Relatório - aeromodelo

Mini Relatório

- Descrição

   
Montamos o aeromodelo do Kit, tiramos as rodinhas e colocamos a asa um pouco mais para frente.





- Tabela de testes


      Testes                                                                  Descrição
1- 6 segundos                        subiu, foi reto, deu voltas e caiu no chão
2- 5 segundos                        subiu menos, deu voltas, virou para direita e caiu
3- 2,1 segundos                     fez curvas e foi para o chão
4- 3,2 segundos                     subiu um pouco, manteve altura e foi para o chão
5- 3,7 segundos                     subiu um pouco mais, deu voltas e caiu
6- 3,7 segundos                     giramos 150 vezes a hélice e ele fez curvas até cair
7- 4,7 segundos                     giramos 200 vezes, subiu em linha reta, fez curvas no ar até o chão
8- 5,7 segundos                     a hélice foi rodada 250 vezes e o avião subiu, fez círculos no ar até cair
9- 8,7 segundos                    giramos 200 vezes, subiu muito, planou em círculos e caiu


- 5 conceitos físicos à respeito do aeromodelo


massa- quantidade de inércia que há no avião.
velocidade- ao soltarmos o avião em um determinado tempo ele percorre uma determinada distância.
arrasto- o avião joga o ar para trás através das helice gerando uma força chamada arrasto.
forças aerodinâmicas e gravidade- atuam em conjunto para que o avião fique no ar.

empuxo- é a força vertical dirigida para cima e o aeromodelo ao empinar para cima o ar se choca com a asa e ele é rebatido para baixo.



- Problemas              &                   Soluções


O avião não voava reto, pois quando                                   Dobramos a asa de trás para um lado diferente    
soltávamos ele girava e caia rapida-
mente no chão


O avião estava voando pouco tempo                                  Giramos mais vezes a hélice




- Conclusão


Fizemos um avião com o proposito de fazê-lo voar uma boa distância e permanecer voando por um tempo consideravelmente grande no intuito de ganhar a competição de aeromodelos. Embora não sabemos o tempo de outros grupos, achamos que nosso grupo tem a possibilidade de ficar em uma boa colocação devido aos seus testes visto no primeiro item do relatório que chegou a 8 segundos no ar.

terça-feira, 19 de junho de 2012

Montagem do Mokito R-2

Ficou na responsabilidade da integrante Giovanna Mary montar o aeromodelo Mokito R-2 para a competição que será realizade depois das férias.





Testes com aviões

As integrantes Carina Generale, Giovanna Mary, Hanna Paola e Milena Lopes fizeram vários modelos de aviões de papel para fazer mais testes e ver qual voa por mais tempo.

Alguns dos modelos:





Logo mais arrumaremos o relatório sobre o avião de papel.

quarta-feira, 6 de junho de 2012

Na aula de hoje, o grupo fez o relatório sobre o avião de papel solicitado pelo professor. Não respondemos à todas as questões, porém, terá outra oportunidade para responder.

Relatório do avião de papel - parte 5


Questão 10
Faça uma conclusão para este relatório
(seu projeto de avião de papel).
(200 Pontos)
 R: Com esse trabalho, percebemos que que fazer aviões de papel não é tão fácil assim, pois precisa de técnica e habilidade. Apesar de um bom desempenho em nossos testes, no dia da competição nosso grupo infelizmente não conseguiu cumprir a meta pois voou por pouco tempo. Mas pretendemos usar essa competição como estímulo para que possamos evoluir mais e mais em nosso projeto de aeromodelo para enfim ganharmos a competição do segundo trimestre.


Questão 9
A Embraer é uma das maiores empresas do mundo e é um 
orgulho nacional. Faça uma breve descrição dela e
cite pelo menos três projetos desenvolvidos pela empresa.
(200 Pontos)
R: Em 19 de agosto de 1969 foi criada a Embraer - Empresa Brasileira de Aeronáutica, companhia de capital misto e controle estatal. Com o apoio do Governo Brasileiro, a Empresa iria transformar ciência e tecnologia em engenharia e capacidade industrial. Além de iniciar a produção do Bandeirante, a Embraer foi contratada pelo Governo Brasileiro para fabricar o jato de treinamento avançado e ataque ao solo EMB 326 Xavante, sob licença da empresa italiana Aermacchi. Outros desenvolvimentos que marcaram o início das atividades da Embraer foram o planador de alto desempenho EMB 400 Urupema e a aeronave Agrícola EMB 200 Ipanema.
Ao final da década de 1970, o desenvolvimento de novos produtos – como o EMB 312 Tucano e o EMB 120 Brasilia, seguidos pelo programa AMX, em cooperação com as empresas Aeritalia (hoje Alenia) e Aermacchi – permitiu que a Empresa alçasse a um novo patamar tecnológico e industrial.
A entrada em operação da nova família de jatos comerciais EMBRAER 170/190 a partir de 2004, a confirmação da presença definitiva da Embraer no mercado de aviação Executiva com o lançamento de novos produtos, assim como a expansão de suas operações no mercado de serviços aeronáuticos, estabeleceram bases sólidas para o desenvolvimento futuro da Empresa. Com uma base global de clientes e importantes parceiros de renome internacional, há mais de 40 anos a Embraer contribui para integrar o mundo pela aviação, diminuindo distâncias entre povos e oferecendo o que existe de mais moderno em tecnologia, versatilidade e conforto em aeronaves


1- Antigo projeto "AX" que representava o conceito operacional MFT/LF, ou Caça Treinador Moderno / Caça Leve (Modern Fighter Trainer / Light Fighter). Ele teria sido um reprojeto otimizado em cima da célula do AM-X, resultando em uma aeronave que pudesse cumprir as funções de caça (a primeira arte abaixo, a que ele aparece como monoposto e com armamento) e de treinamento (a segunda, em que ele aparece como biposto).


2- KC-390 - cargueiro para concorrer com o C-130


3-  projeto para uma família de aeronaves comerciais entre 134 e 186 lugares.Os protótipos estariam prontos até 2010 e as entregas das primeiras aeronaves podem ocorrer por volta de 2012. 

Referência: http://www.embraer.com/pt-BR/ConhecaEmbraer/TradicaoHistoria/Paginas/Home.aspx


Relatório do avião de papel - parte 4

Questão 8
Quem foi o inventor dos aviões de papel? Faça uma breve
descrição dele. (200 Pontos)
R: A origem dos aviões de papel é normalmente atribuída à China Antiga, embora haja evidência de que foi concomitantemente aperfeiçoado e desenvolvido no Japão


Referência: http://pt.wikipedia.org/wiki/Avião_de_papel



Questão 7
Se a maior distância fosse realizada no maior tempo atingido
(item anterior) qual seria a velocidade média do seu avião?
(200 Pontos)
R: a velocidade média seria aproximadamente 2 m/s